小身材大空间,实用省心不费钱

“老百姓需要什么，五菱就造哪些”，在成都车展上，五菱宏光MINIEV宣布发布了市场价，新汽车共三款车系，新手入门版售零元，高配车系也只必须元。这般平价的价钱和平均销售量两万部的考试成绩，足够表明大伙儿对这新款车的认同，因此今日，我们就要它自己说说为什么这般出色。

我块头小室内空间大，挨家挨户最擅长

我的尺寸仅有//毫米，轮距仅为mm。不上1.5米的车宽在城市里辗转腾挪肯定就是我的特长，巷子中彻底不担忧被塞住或者转弯拐不以往左右为难，乃至一件事而言还能在里面调块头。

我还在尽可能短的前后左右悬设计方案能够在我的里容貌下4个坐椅，坐4个成年人壮男都没什么问题哦，能够带著我的主人一家三口出来转悠，后排座2个坐椅均含有ISOFIX少年儿童儿童安全座椅插口。

横纵泊车并不是事，充电便捷续航力足

平常在城内驾车很有可能最头痛的除开拥堵之外便是泊车了，总算碰到一个停车场还很有可能由于前后左右车停得不标准造成停不进去，我不一样了，一个规范的停车场里，我能停2辆，并且横纵都能摆得下，真的是想如何停就如何停，再灵便但是了。

我的定位是一台老百姓代步车，行走在城市中。我的2个电池电量版本续航能力校准在km和km，在发售以前，我早就开展了市场调查，在我国三线及三线城市下列的客户一般代步出行交通出行间距在30KM之内，就算是中国的好多个一线大城市，也基本上没人每日上班来回超出km，所以我足够解决您上班的出行要求。

当您返回家时，在大门口就能充电，无需专业去找充电站，乃至不用家庭装充电桩。我内置一个三插的10A家中电源车充线，能够将我立即和家中的V三孔开关电源相接，历经每天晚上数最多6-9钟头的充电時间，我也又能“重获新生”啦！

应用成本费基本上“零”，代步出行放心好朋友

作为一台纯电驱动器的小轿车，我在出世就免除了汽油车给油维护保养的花费，充电的花费基本上就是我全部的应用成本费，我的顶配版本电池电量是13.9kWh，就算是充电电池所有放空自己再填满，满打满算也就10块钱，更何况您还不容易等完全无电再充电呢。除此之外我的电池包出示八年十二万千米的较长质保期，彻底担心充电电池出現难题，选用笼式框架剪力墙的电池包含有加温、防寒保暖作用，超低温自然环境的续航能力也轻轻松松。

我的轮胎尺寸不大，仅有/70/R12，但车胎的销售市场均价只在70元上下，对比别的车子补一次胎必须贴近50元的价钱，我们立即换一个新的就好了。别的层面，我的日常保养只必须加个汽车玻璃水就充足了，您说我是不是很给您划算呢？

苍蝇再小五脏俱全，我是！

作为老百姓的代步车，挡风遮雨就是我的基础岗位职责，还必须让我的主人多天暖和夏季凉爽，所以我除开最新手入门的版本以外都装有中央空调。此外，车内还含有录音机，无聊的时候您还可以听听广播解解闷。中顶配版本含有全液晶显示屏仪表盘，能显示信息丰富多彩的驾驶信息内容，并且页面也很美观大方。

因为我充分考虑我的许多客户可能是有驾驶证但上年龄的叔叔阿姨，因此汽车倒车雷达、陡坡缓降、低速档路人警告系统软件和电动窗是标准配置，便捷了叔叔阿姨的应用。假如作为儿女的你没安心，我的车机系统还使用手机上APP远程控制互连，能够提示叔叔阿姨别忘充电，还能操纵车子速率的限制，减少产生风险的几率，确保亲人的安全性。

真实达标的“老百姓代步车”

看了MINIEV的自诉，我觉得诸位内心都应当很清晰它的精准定位了。五菱宏光MINIEV的质量肯定扎实，一样方便快捷但可以信赖，不论是老人的交通出行代步出行還是年青人的工作出行，它都能担任，是一台真实达标的老百姓代步车。

但也别拿一般家用轿车的规范来考量这新款车，终究高配车系的市场价也仅有不上4万元，针对许多不限牌的城市而言简直说买就买，这也就表述了它月销两万部的缘故。三款车系配备差别取决于中央空调和电池电量，立即买高配就行，就算是作为临时性的占牌车，买它也是再适合但是了。别揣摩了，想购买就提交订单吧！

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