黑匣子明明是橘色,为什么却叫黑匣子

东航MU的一个黑匣子已经找到，初步判断为驾驶舱语音记录器，我们离真相揭开已经越来越近。

黑匣子是飞机的飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器的俗称，是调查分析飞行事故的重要设备。每次发生空难事故，我们都会尽最大努力搜救黑匣子，希望还原当时情况，找出事故原因。

关于黑匣子名字的由来，有这样几种说法：

1.有人说是因为当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里，因此被称为黑匣子；

2.当黑匣子最初被英国媒体报道时，一个记者为了凸显他的神秘性，在报道时称其为黑匣子，被沿用至今；

3.也有些人认为，黑匣子被搜救时，多因为飞机事故而被烧焦呈黑色，在人们找到它时便称其为黑匣子。

不知道你们觉得哪个“黑匣子“的由来更靠谱？可以在评论区告诉我们吗？

黑匣子的是怎样被发明出来的？它又经历过怎样从不被认可到必须使用的历程呢？

年，“黑匣子之父”戴维·沃伦出生在澳大利亚，他的父母都是英国人。

年，沃伦9岁的时候，父亲因为空难去世了。当时还没有黑匣子技术，因此这架飞机的事故原因无从知晓。但父亲的死因却为沃伦研究发明飞行记录仪的种下了种子。

从悉尼大学毕业之后，沃伦去了一个航空实验室当工程师，负责研究飞行燃料的相关问题。年，世界上第一架喷气式民航班机“彗星”号坠毁，这次坠机事故进一步坚定了沃伦发明“黑匣子”的想法，并成为他以后为之奋斗和努力目标。一次他偶然在录音机的录音功能上找到了灵感，并进行深入研究。

在年，他发表了有关黑匣子设想的论文，论文中描述了一个储存器，用于纪录飞机出事前的各种数据信息，让后续调查人员有机会还原事故真相。

年，他终于研发出“飞行记忆匣”，就是今天我们使用的黑匣子的雏形。当时的飞行记忆匣可以保存4个小时的语音和飞行数据。不过澳大利亚的飞行组织却以“不需要被监视”为理由拒绝使用这个数据记录系统。

尽管没有被官方认可，但沃伦依然坚持着飞行记忆匣的完善工作，支撑他研究的是当年父亲空难时留下的遗憾。他不想再有人像自己一样，对亲人遇难原因毫不知情。

在年，当时英国航空界官员访问了沃伦所在的实验室，并十分认同沃伦的想法。

于是，英国在一架飞机上装上了记忆匣，来验证他的可靠性。沃伦受邀乘坐了这架飞机，从澳洲飞到英国，记忆匣也首次得到媒体

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