日系汽车品牌中,哪一家最有良心试驾时间马

要讲良知，仅有马自达汽车。丰田.广州本田.日产.三菱.马自达汽车五支日系知名品牌汽车早已在中国销售市场构建了一二十年的协作发展历程，也已然构建了分别不一样的群众基础。殊不知，家产的薄厚在没有完善的中国汽车消費文化艺术自然环境中并沒有反映出对等的良知度，反过来，销售量越越高越能赚钱的汽车企业越发骗你防不胜防。

关心大家　明白大量平门参议个人工作室出品做为世界第一大汽车集团公司，丰田汽车在我国也归属于实实在在的销售量名仕，但如今，其集团旗下与一汽.广州丰田合资企业的车系，就技术.质量来讲，仅仅比大家汽车好一点，但或是与其说知名度远不相映。向马自达汽车求通过的自吸汽车发动机技术仍然心智不成熟，涡轮增压器汽车发动机技术都没有取出本领，汽车底盘悬架系统调试一样是海岛国家规范，与美系.德系，及其日系马自达汽车对比差别显著。

但是，纵然这般，丰田汽车的市场价却一直持续上升，乃至一些车还需要抬价。假如能给中国收偶然所得税的车系列个排行榜，丰田丰田凯美瑞.RAV4.丰田汉兰达.赛纳，及其進口凌志雷克萨斯系列产品都是会入榜。广州本田汽车素来是不服丰田的，造摩托车.造汽艇.造飞机，哪一样拎起来都能让一些汽车新手心潮澎湃。但假如讲造成的本事，广州本田是没法与丰田和马自达汽车一概而论的，中国更甚。

说白了的1.5T“地球梦”汽车发动机，细心细究技术基本上沒有可圈点处，殊不知广州本田汽车却觉得其是全能的，从紧密级小汽车本田思域到紧密级SUV皓影.CR-V到中级轿车本田雅阁.INSPIRE，再到中小型SUV冠道.UR-V等，所有配用。CVT变速器也是全能，从小型轿车飞度到中小型SUV冠道。

可以说，广州本田汽车早已将成本管理到完美，这在海外不管怎样是不能想像的。除开汽车发动机.变速器两大物件的减配以外，广州本田汽车都没有忽略车体安全性构造，本田思域.本田雅阁.皓影在C-IASI安全性测试中差到完美的考试成绩瞠目结舌。

再回过头来再看广州本田汽车的市场价，车内饰全塑胶，沒有录音机都没有音响喇叭的小型轿车飞度标配市场价8万余，1.0T三缸发动机扭力梁悬架的飞度拉皮车型凌派10万发展，1.5T.CVT的本田雅阁18万发展。思域.本田雅阁等车系配用的则是2.0T汽车发动机.8AT变速器。日产相对性好一点儿。

近期两三年，日产汽车在车系设计上的低龄化转型发展非常取得成功，此外在我国也依次进行了技术优秀的2.0T.1.5T可变压缩比汽车发动机，各自武器装备在中大型车天籁2.0和紧密级SUV日产奇骏车系上。

这一点，相比丰田和广州本田，是非常值得青睐的。仅仅，日产汽车也是有自身省吃俭用的考虑，那便是越改难题越差的“全能”的CVT变速器，抖动.渗油.异常响声.没法加快等难题五花八门，媲美双离合器变速器。

此外，和丰田.广州本田汽车一样，日产也仗着以往留有的销售市场好印像而在中国实行着低质量高价格的战略以大赚特赚。1.6L.CVT.扭力梁的凌派13万开售，1.5TL3.CVT的日产奇骏18万开售，偶然所得税占了一半。三菱汽车就无需谈了。自打与日产.雷洛同盟以后，江河日下的前景好像就都并不是三菱汽车应当担忧的事儿了，大家族的视线困于浩瀚无垠的星空，军用——例如火箭弹，才算是其真心实意的地方。对于此事，车怎么样.贵便宜，针对众多顾客，不买便是关键所在。

那麼，为何说起马自达汽车才算是日系，甚至中国销售市场最有良知的汽车企业呢？转弯王的头衔和潘森一体的设计构思无须赘述，做为一般知名品牌汽车，马自达汽车是第一个也是唯一一家可以不惜代价选用汽车真皮座椅的汽车企业，也是唯一一家可以实行全世界统一品质.检测标准的合资汽车企业。

这还不够。在为了更好地节约成本，各汽车厂家陆续越马排量小涡轮汽车发动机.CVT与双离合器变速器的时下，马自达汽车依旧坚持不懈大马力自吸汽车发动机.AT变速器.前后左右独立悬架，甚至高成本费的仿生技术后悬架，不但集中体现了一种难能可贵的匠人精神，展现了最完全的安全驾驶层次感，更源于对顾客的相对高度重视。

一方面高技术.高质量.高成本费造成，另一方面一直坚持有效市场价，马自达汽车是否最有良知，最忠厚的汽车企业，尽人皆知；马自达汽车汽车是否最非常值得选购的汽车，尽人皆知。

自然，根据马自达汽车时尚潮流.时尚运动车的产品定位，其销售量不似人所共知的丰田.广州本田.日产汽车，只是适合太阳而尊崇自由精神的年青人，因而针对现阶段看上去仿佛较为无奈的销售量，大家就能无所谓了。

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