贵阳地铁喷水池站内有个印象贵阳浮雕

贵阳地铁1号线喷水池站，有一个长18米、宽2.8米的情景式浮雕——《印象贵阳》。

这个浮雕用虚实结合的方式展示了贵阳历史中，4个不同年代的生活场景。出生于每个年代的贵阳人，都能在这里找到共鸣。

11月23日，贵州都市报·都市E家记者独家专访了《印象贵阳》的主创人员之一，贵州财经大学传播系教师江兴。他认为，这个艺术作品设计的初衷，既要传承贵阳文化，也要让习惯了快节奏生活的人们，在这里，慢下来…

喷水池站内的印象贵州。

易稿易稿再易稿

壹

从年1月开始，江兴和团队成员开启了“飞人”模式。

北京、上海、广州、深圳、南京、西安……每个城市的地铁站，都是他们驻足时间最长的“旅游景点”。“我们有时专挑下班高峰期去挤地铁，把自己当成一个普通的上班族。被挤成肉饼的感觉真的让人刨烦！”江兴说。

走过那么多城市之后，江兴觉得，只有西安的地铁站能让他安静下来，“古都西安的地铁站，一站一景，每个站特色鲜明，充分展示了这座城市的文化、民俗、历史。”

“飞人”模式结束后，“开会”模式启动。江兴和团队主创人员隔三岔五就往贵阳市文化局跑，探讨会开了不下20次，设计方案也一再易稿。

设计作品。右一江兴。

“喷水池是贵阳的中心，城市的发展从这里开启。所以，在寸土寸金的喷水池地铁站设计文化艺术作品，必定是能引起贵阳人共鸣的精品。”江兴说，在刚开始的设计方案中，作品还是很“艺术”的，立体的雕塑飘在地铁站的空中，非常吸引眼球。可是，这样的设计究竟表达了什么，对于大多数老百姓而言，并不太懂。

要“更艺术”还是“更生活”？设计者们在反复的讨论中渐渐明晰，“与其在公众场所做大家都看不太懂的准艺术品，不如做能让老百姓产生共鸣，能让人在烦躁都市中沉淀下来的作品。

“你听说过俄罗斯的地铁吗？像宫殿一样华美。而且半个多世纪了，他们的地铁站墙体浮雕一直没变过。”江兴说，地铁文化是可以传承下来的，贵阳地铁1号线修建难度太大，承载了太多人的汗水和期盼，“所以，我们也应该把贵阳的生活和文化融入作品，让新生代的孩子们知道，哦，老贵阳的生活，原来是这样的”。

那么，什么作品能让老百姓产生共鸣呢？探讨会中，大家绞尽脑汁想出了几十个与贵阳相关的符号性的名词，如丝娃娃、肠旺面、豆腐果、叮叮糖、娃娃书……

经过反复筛选，4个场景画面渐渐浮出水面：

在刷着“为人民服务”几个大字的墙边，男女老少聚在一起聊天、听收音机；

龙泉巷边，馋嘴的孩子们围着一位卖叮叮糖的老爷爷；

市民排着队购买肠旺面；

街头，停着一辆永久牌自行车，旁边，人们坐在书摊前租书看。

人们坐在书摊前租书看。

男女老少聚在一起聊天、听收音机。

“六七十岁的贵阳人，小时候拿着家里的牙膏皮去街头换叮叮糖的画面，一定记忆深刻。还有，现在80后的父辈，他们结婚时，大多都想买一辆永久牌自行车吧。”江兴说，除了排队购买肠旺面的场景，其他场景都已经消失在历史的长河中，不同时代的贵阳人，都能在这里找到回忆，找到共鸣。

市民排队购买肠旺面。

馋嘴的孩子们围着一位卖叮叮糖的老爷爷。

动工后困难重重

贰

设计方案敲定后，年1月，喷水池站《印象贵阳》情景式浮雕正式动工修建。

可是，把设计图纸上的规划落实到长18米、宽2.8米的站内墙面上，并不是一件容易的事。首先摆在主创团队面前的问题是，情景式浮雕需要几件实体物品：永久牌自行车、收录音机、木头小板凳、帆布鞋。只有把实体物品与背景油画镶嵌在一起，才能营造出亦幻亦真的三维空间。

主创团队中，一位艺术家拿出了家里用了几十年的木头小板凳。在三桥旧货市场，团队成员淘到了一双破旧的帆布鞋和一台收录音机。可是，永久牌自行车去哪儿找？

淘到的收录音机。

几经周折，江兴在黎平县的一户农家家里，找到了一辆已经生锈的自行车，“重新打磨后，基本上能成为我们的作品素材了”。

经过5个月的外围油画创作，作品快要成型。最关键的一个环节，就是将实体物品锯开，让它与油画虚实结合。可永久牌自行车就只有这么一辆，一旦锯多了，与油画不匹配，再去哪儿找第二辆？

没有别的办法，只有小心小心再小心，每次只锯掉一点点，与图片相连。团队成员们反复讨论，反复尝试，最终定型。

嵌入墙体的单车。

攻克了外围创作难题，接下来，团队成员们需要自己扛着拆分的作品进入喷水池站，把作品镶嵌在规划区域中。可是，当时喷水池站内的环境还比较艰苦，没有灯光，只能自己带着手电工作，周围的机械轰鸣声格外刺耳，“我们跟修建地铁站的工作人员一样，每天工作完毕出了站，个个都灰头土脸的”。

如果说遇到的这些困难都是意料之中的，那么，唯一的一次意料之外的状况，让江兴和团队成员们措手不及。

《印象贵阳》情景式浮雕需要4根木头镶嵌其中，把画面隔开。这种木头不是普通的木材，是江兴从农村农户家中搜集来的用过多年的实木。木头经过打磨，安装完毕后没几天，团队成员发现，其中两根木头被几位修建地铁站的工作人员不小心破坏了。

没有时间埋怨，团队成员们用最快的时间重新找来实木，重新打磨，重新安装。“那个时候，虽然不确定1号线具体的通车时间，但压力还是很大，真的是争分夺秒赶工期。”江兴说。

老牌坊。

遇见另一个自己

叁

在40分钟的专访时间里，江兴反复提到一个词——轨道空间情绪。

他认为，城市的高速发展，带来便利的同时，也会让沉陷其中的每一个个体紧张、压抑、烦躁。情景式浮雕中的场景，能让人一下子安静下来，沉淀下来。在这个特定的空间，人们的情绪发生了转变。

“试想一下，一个上班族，饿着肚子挤地铁时，还想着晚上要加班做一个PPT。匆忙路过《印象贵阳》时，他会放慢脚步甚至驻足观赏，此时，他能想到的，是自己的长辈，自己的童年，想到生活原本的面貌，而绝非工作。”江兴觉得，在那几十秒或几分钟里，这个上班族，遇见了另一个自己。

《印象贵阳》作品的顶部，安装了3种色调的灯光，分别的黄色暖色系、蓝色冷色系和白色纯色系。“冬天，开暖色系灯光，给冻得缩手缩脚的人们温暖的心理暗示；夏天，开冷色系灯光，让满头大汗的人们心里掠过一丝清凉；在非高峰时段开纯色系灯光，方便人们无色差地观赏情景式浮雕。”江兴解释，这个灯光的调控，将由负责运营的轨道公司的工作人员来完成。

“不仅仅是1号线，未来的地铁站站内文化，应该都有调节情绪、调节生活节奏的作用。”江兴说。

《印象贵阳》完工后，曾有人建议在这个作品前拉一条警戒绳，防止有人触摸后弄脏作品。这个建议，被江兴和团队成员否决了。他们认为，这个艺术作品看似完成了，但它其实就是一个半成品，当有乘客触摸它，留下了人们的气息，才算是真正完成。

其实，除了《印象贵阳》，贵阳地铁1号线中还有另外3个艺术创作，分别是位于林城西路站的圆雕《方圆汇》、位于观山湖公园站的油画《铸魂》和铜浮雕《融合》，它们都出自江兴和他团队的成员。目前，贵阳地铁2号线地铁站的艺术创作也正在酝酿中。

团队成员正在创作。受访者供图

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